마이바흐 살 때 내 생활에 맞게 고르는 방법

얼마 전 주차장에서 마이바흐 S클래스가 좁은 자리에서 몇 번이나 앞뒤로 움직이는 걸 봤다. 뒷좌석은 무척 편해 보였지만, 차를 고를 때는 그 편안함을 누릴 시간만큼 일상에서 다루기 쉬운지도 따져봐야겠다는 생각이 들었다. 마이바흐는 가격표만 보고 결정하기엔 차종마다 쓰임새가 꽤 다르다.

먼저 누가 주로 어디에 앉는지 정하기

마이바흐를 고를 때 가장 먼저 떠올릴 장면은 출퇴근길이다. 운전기사가 있고 본인은 뒷좌석에 주로 앉는다면 S클래스의 긴 차체와 뒷좌석 중심 구성이 잘 맞는다. 반면 직접 운전하는 날이 많고 높은 시야나 SUV의 승하차 감각을 좋아한다면 GLS가 더 자연스러울 수 있다. 전기차를 고려한다면 EQS SUV까지 비교 대상에 넣을 만하다.

차종 이름보다 실제 좌석에 앉아보는 일이 중요하다. 뒷좌석에 앉은 뒤 평소처럼 다리를 뻗고, 앞좌석을 가족이 운전할 위치로 맞춰보자. 아이와 함께 탄다면 카시트를 설치했을 때 옆자리 공간도 확인해야 한다. 가족이 네 명이라도 뒷좌석을 두 명이 넉넉하게 쓰도록 꾸민 차량과 세 명이 앉을 수 있는 차량은 활용 방식이 다르다. 계약 전에 원하는 좌석 구성을 확인하는 편이 안전하다.

차 크기는 집과 자주 가는 곳에서 확인하기

메르세데스 벤츠가 공개한 자료에서 마이바흐 S클래스의 차체 길이는 약 5.5m, GLS는 약 5.2m 수준이다. 연식과 사양에 따라 수치는 달라질 수 있지만, 둘 다 평소 타던 중형차보다 주차 공간을 넉넉히 잡아야 하는 크기다. 차 길이만 재면 끝나는 것도 아니다. 문을 열고 내릴 공간, 기둥 옆에서 회전할 여유까지 필요하다.

집 주차장과 회사 주차장의 칸 너비를 살피고, 기계식 주차장을 쓴다면 길이·너비·높이·무게 제한을 각각 확인하자. SUV는 지하주차장 높이와 트렁크 문이 열리는 공간도 봐야 한다. 시승할 때는 전시장을 한 바퀴 도는 것보다 자주 지나는 좁은 골목이나 주차장과 비슷한 환경에서 차를 움직여보는 편이 판단에 도움이 된다.

옵션은 뒷좌석에서 직접 써보고 고르기

마이바흐의 매력은 눈에 띄는 장식보다 오래 앉았을 때 느껴지는 차이에 있다. 등받이를 젖히고 다리 받침을 펼치는 데 얼마나 걸리는지, 마사지가 몸에 맞는지, 뒷좌석에서 공조와 화면을 쓰기 편한지 확인해보자. 사진으로는 마음에 들었던 실내 색상이 낮과 밤에 다르게 보일 수도 있다. 가능하면 동승할 가족과 함께 앉아보는 게 좋다.

특히 옵션 이름만 보고 모든 기능이 기본으로 들어간다고 생각하면 곤란하다. 좌석 구성과 편의 기능은 차종, 연식, 판매 시장, 선택 사양에 따라 달라진다. 마음에 든 기능은 견적서의 사양 목록에서 다시 확인하고, 실제 전시 차량과 계약할 차량의 구성이 같은지도 물어보자. 뒷좌석에 거의 앉지 않는다면 자주 쓰지 않을 기능보다 운전석 시야와 조작감에 더 무게를 둬도 된다.

차값 밖에서 나가는 돈까지 계산하기

차량 가격을 비교할 때는 옵션을 넣은 최종 견적을 기준으로 보는 게 편하다. 여기에 취득 관련 비용, 보험료, 자동차세, 타이어와 소모품 비용을 더해야 실제 부담이 보인다. 예를 들어 같은 차값이라도 연간 주행거리가 5천 km인 사람과 2만 km인 사람은 연료비나 충전비, 소모품 교체 주기가 다르다. 1년 비용을 먼저 적어보고 3년 정도 유지할 때의 합계도 계산해보면 선택이 한결 차분해진다.

중고 마이바흐를 본다면 주행거리 하나로 상태를 판단하지 말자. 정비 이력, 사고 수리 내역, 타이어 상태, 전자 장비와 좌석 기능을 함께 확인해야 한다. 보증이 얼마나 남았는지도 중요하다. 구매 전 점검에서는 평소 운행 속도로 시승하며 승차감과 실내 잡소리를 살펴보는 게 좋다.

마이바흐를 고르는 즐거움은 분명 크다. 그래도 마음에 드는 차를 찾는 가장 확실한 방법은 화려한 사진을 오래 보는 것보다, 내가 앉을 자리와 매일 드나들 공간을 직접 확인하는 일이라고 생각한다.